- Главная
- Продукция
- Моторные масла
- Судовое моторное масло М-16Г2ЦС
Продукция
Судовое моторное масло М-16Г2ЦС
М-16Г2ЦС — моторное масло для для смазывания высокофорсированных тронковых дизелей морских транспортных судов, промыслового и речного флотов; для смазывания цилиндров тронковых крейцкопфных дизелей с помощью лубрикаторов (автоматически действующий прибор для подачи смазки под давлением), когда в применяемом топливе массовая доля серы не превышает 1,5 %
М-16Г2ЦС вырабатывается из смеси дистиллятного и остаточного компонентов сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки. Масло предназначено для работы в сложных условиях, когда происходит образоваие высокотемпературных отложений, и масло должно обладать надежными защитными свойствами - высокой температурно-вязкостной стабильностью, хорошими антиокислительными, противоизносными и другими важными свойствами. Для надежной работы в этих условиях масло М-16Г2ЦС содержит значительное количество (до 12,5%) специально подбранных эфективных присадок, обеспечивающих ему хорошие эксплуатационные характеристики.
Масла М-16Г2ЦС характеризуется высокой влагостойкостью, малой эмульгируемостью с водой, а также легким отделением воды при сепарации.
Эксплуатационное назначение масла содержится в его маркировке согласно ГОСТ17479.1-85:
М-16Г2ЦС - моторное масло (М), вязкость при 100°С равна 16 сСт (16), предназначено для высокофорсированных (Г) дизелей (2), циркуляционное (Ц), судовое(С).
Масло М-16Г2ЦС по вязкости соответствует SAE 40, по эксплуатационным характеристиком API соответствует классу СС.
М-16Г2ЦС вырабатывается из смеси дистиллятного и остаточного компонентов сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки. Масло предназначено для работы в сложных условиях, когда происходит образоваие высокотемпературных отложений, и масло должно обладать надежными защитными свойствами - высокой температурно-вязкостной стабильностью, хорошими антиокислительными, противоизносными и другими важными свойствами. Для надежной работы в этих условиях масло М-16Г2ЦС содержит значительное количество (до 12,5%) специально подбранных эфективных присадок, обеспечивающих ему хорошие эксплуатационные характеристики.
Масла М-16Г2ЦС характеризуется высокой влагостойкостью, малой эмульгируемостью с водой, а также легким отделением воды при сепарации.
Эксплуатационное назначение масла содержится в его маркировке согласно ГОСТ17479.1-85:
М-16Г2ЦС - моторное масло (М), вязкость при 100°С равна 16 сСт (16), предназначено для высокофорсированных (Г) дизелей (2), циркуляционное (Ц), судовое(С).
Масло М-16Г2ЦС по вязкости соответствует SAE 40, по эксплуатационным характеристиком API соответствует классу СС.
Технические характеристики
| Наименование показателей масла М-16Г2ЦС |
Норма по ГОСТ(ТУ) |
| Кинематическая вязкость,мм2, при температуре 100°С |
15,5-17,0 |
| Индекс вязкости, не менее |
92 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже |
210 |
| Температура застывания, °С, не выше |
-10 |
| Плотность при 20°С,кг/м3 ,не более |
910 |
| Массовая доля механических примесей, %, не более |
0,01 |
| Степень чистоты, мг/100 г масла, не более |
600 |
|
Трибологические характеристики при температуре (20±5)°С: |
|
| индекс задира, кгс |
34 |
| критическая нагрузка, Н, не менее |
823 |
| показатель износа при постоянной нагрузке 196Н, мм, не более |
0,4 |
| Цвет с разбавлением 15:85, ед. ЦНТ, не более |
4,0 |
| Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), выдерживает, ч |
50 |
|
Вымываемость присадок водой: |
|
| снижение щелочного числа, %, не более |
10 |
| снижение зольности, %, не более |
10 |
| эмульгируемость с водой, см3, не более |
0,5 |
|
Массовая доля активных элементов, %, не менее: |
|
| кальция |
0,28 |
| фосфора |
0,04 |
| цинка |
0,045 |
| Щелочное число, мг КОН/г, не менее |
9,0 |
| Зольность сульфатная, %, не более |
1,5 |